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商品訊息描述: 開店送禮推薦抗漲熱銷排行榜 每一本美好腳蹤系列繪本介紹的主角，有些是土生土長的台灣在地人、或是飄洋過海來的異鄉人，還有一些些遠赴他國照顧艱苦人的台灣人。他們無論落腳在哪裡，所做的事，都是實踐聖經裡的教導，呈現對台灣這片土地和人的愛。
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【金飯碗換破碗的施乾】本書介紹日治時期的人物施乾，放棄穩定的臺灣總督府公職，散盡家產，在台北艋舺購地開設「愛愛寮」，收容、照料乞丐生活，並教導乞丐謀生技能。對於為社會所鄙棄的乞丐，施乾用愛來包容、接納，實踐人道社會關懷精神。
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省錢達人書中除了人物故事、精緻的插畫，還有親子導讀，讓父母與孩子共同討論，對書中人物有更深刻的認識；以及故事發生的在地旅遊導覽，可以按圖尋訪故事中每位主角在台灣工作生活的美好腳蹤。本書提供QRcode，只要掃描就可以上網聆聽故事內容。
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商品訊息簡述:
作者： 鄭和茵
新功能介紹- 繪者： 張上祐
- 出版社：使徒出版社
新功能介紹 - 出版日期：2017/08/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
檢舉魔人揪200騎士 40口痰長一樣！檢方調查後暴怒
你知道嗎？檢舉「環保違規」如亂丟菸蒂、檳榔渣等都會收到實收罰款的30%作為獎金。近日有一位檢舉達人在4個月內瘋狂拍攝200多則隨地吐痰、吐口水的影片，事後卻被查出有40則影片經過變造，日前遭檢方依偽造文書、詐欺取財等罪起訴，並建請法院從重量刑。
根據ETtoday新聞雲報導，起訴書中指出，2016年1月至4月間，1名劉姓民眾向新北市環保局提供200多支影片，內容多為檢舉機車騎士隨地吐痰、吐口水，每部影片約領取288元的檢舉獎金。由於劉男拍攝的影片數量過多，引起環保局懷疑，限定商品最新出版便報請檢方調查。
檢方在搜查過程中發現，劉男家中的電腦內有圖片檔「口水.png」，比對後發現，與40支影片中的「吐痰路徑、模樣、消失時間」相當雷同；經過詳細分析，部分檢舉影片疑經過重新編碼，且都有嵌入「口水」圖檔。對此，劉男辯稱只是「標記用」，否認擅自編輯影片。
此外，檢方也傳喚多名被檢舉人出庭，不少人說自己根本不會吐痰，只是想避免麻煩才繳罰金。最後檢方認為，劉男的說法與常理不合，且綜合調查局分析結果，認定他變造40支影片，不法所得共1萬1520元，依偽造文書、詐欺取財等罪起訴。檢方更痛批，劉男貪圖私利、一再變造影片，誣陷民眾違規來詐領獎金，飾詞狡辯、毫無悔意，建請法院從重量刑。
實習編輯／陳沛錡
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最2018熱銷產品網路熱銷產品重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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